Oferta Tecnológica
Servicio tecnológico
Prestador Organismo
Detalle
Se determina la distribución cuali-cuantitativa troposférica de material particulado, con instrumental aerotransportado y modelado computacional a diferentes alturas. Se identifican fuentes de emisión que contribuyen a la contaminación de masas de aire determinadas. Destinatarios: Consultoras ambientales, Industrias, sector petrolero y entidades públicas, con el objetivo de reducir el riesgo empresario de asumir pasivos ambientales.
Metodología
En una primera instancia se identifican los requerimientos del cliente y ubicación geográfica de la zona de vuelo. El solicitante debe proveer o proponer un predio cercano al punto de medición que sea adecuado para despegue y aterrizaje del Vehículo Aaéreo No Tripulado (VANT). Con un contador óptico liviano de aerosoles aerotransportado se determina la distribución material particulado (PM) en 19 intervalos de diámetro aerodinámico de partículas entre 0,2 y 70 µm. El PM es discriminado en 5 tip...
En una primera instancia se identifican los requerimientos del cliente y ubicación geográfica de la zona de vuelo. El solicitante debe proveer o proponer un predio cercano al punto de medición que sea adecuado para despegue y aterrizaje del Vehículo Aaéreo No Tripulado (VANT). Con un contador óptico liviano de aerosoles aerotransportado se determina la distribución material particulado (PM) en 19 intervalos de diámetro aerodinámico de partículas entre 0,2 y 70 µm. El PM es discriminado en 5 tipos: gotas de agua, sal, aerosoles minerales, black carbón e indeterminados. La plataforma de vuelo es un VANT Aerodyca RO350, con una autonomía de 1,5 hs de vuelo, techo operativo de 3000 m y 30 km de radio de operación. A partir de los datos de las mediciones con el instrumental aerotransportado se realizan simulaciones de retro-trayectorias de masas de aire medidas hasta el nivel de suelo, donde se ubican las fuentes de emisión (footprints), con el modelo FLEXPART. Se entrega un informe de concentraciones, tamaño y tipología de PM a lo largo de la trayectoria de los vuelos y mapas de los footprints en la forma de función de sensibilidad.
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